Одновісна вантажівка Chenglong H5 на водневому паливі розширює можливості екологічного транспорту в Гуанчжоу

Нещодавно компанія Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) об'єднала зусилля з Hyundai Hydrogen Fuel Cell Systems (Guangzhou) Co., Ltd. (HTWO Guangzhou) для проведення урочистої церемонії передачі автомобілів у Гуанчжоу. 100 одиниць одновісних водневих двигунів Chenglong H5.Вантажівки E були офіційно доставлені великому клієнту в Гуанчжоу. Ця поставка є не лише знаковою подією для глибокої співпраці між трьома сторонами, але й знаменує собою суттєвий крок вперед у широкомасштабному застосуванні вантажівок на водневому паливі в транспортній галузі, надаючи потужний поштовх розвитку зеленої логістики в Гуанчжоу.

Основним клієнтом у Гуанчжоу, якому DFLZM цього разу поставила транспортні засоби, є логістичне підприємство, що спеціалізується на інтеграції ланцюга поставок автомобільних запчастин. Його щоденний обсяг перевезень становить до 2000 рейсів, а логістична мережа охоплює Південний Китай, Східний Китай, Центральний Китай, Південно-Західний Китай, Північний Китай та Північно-Східний Китай. Ця масштабна закупівля одновісних вантажівок на водневому паливі є подальшим поглибленням та розширенням попередньої співпраці між двома сторонами щодо 200 одновісних вантажівок. Це не лише демонструє високе визнання клієнтом відмінної якості продукції Chenglong, але й відображає його тверду впевненість у широких перспективах технології логістики водневого палива.

Після більш ніж 71 року розвитку, DFLZM не лише досягла численних новаторських «перших» результатів в історії автомобілебудування Китаю, але й активно відреагувала на національну стратегію подвійного вуглецю. Вона сприяла впровадженню «Проекту Лонгсін» та активізувала свої зусилля на ринку комерційних транспортних засобів на водневих паливних елементах для просування багатосценарного застосування комерційних транспортних засобів на водневому паливі. Вона розробила та випустила на ринок різноманітні комерційні транспортні засоби на водневому паливі з великим запасом ходу, низьким споживанням енергії та високою надійністю, які широко використовуються в багатьох регіонах та досягли великомасштабної експлуатації. Їхня стабільність та надійність були повністю підтверджені ринком.

Одновісна вантажівка Chenglong H5 на водневому паливі, поставлена ​​цього разу, є результатом спільних досліджень і розробок DFLZM та HTWO Guangzhou, що поєднують технологічні переваги обох сторін. HTWO Guangzhou пропонує провідну у світі високоефективну систему паливних елементів потужністю 100 кВт, що забезпечує значну підтримку для ефективної роботи транспортного засобу. Спираючись на свій значний досвід у дослідженнях, розробках та виробництві шасі, DFLZM тісно співпрацювала з технічною командою HTWO Guangzhou. Після кількох етапів оптимізованого проектування та суворих випробувань було досягнуто ідеальної адаптації шасі та системи водневого палива, що надало транспортному засобу основної конкурентоспроможності «воднево-електричної синергії, високої ефективності та надійності» для повного задоволення потреб клієнтів у високочастотній експлуатації.

Доставка – це не кінець, а відправна точка для глибшої співпраці. У майбутньому DFLZM продовжуватиме пропонувати найщирішу щирість та найкращий сервіс для забезпечення повного життєвого циклу транспортних засобів. Разом з HTWO Guangzhou компанія постійно вдосконалюватиме технології та оптимізуватиме продукти, щоб допомогти великому клієнту в Гуанчжоу знизити витрати, підвищити ефективність та досягти високоякісної розробки, сприяючи активному розвитку водневої автомобільної промисловості Китаю та трансформації екологічного та низьковуглецевого транспорту.